Турист, спасен от планината Вашингтон, казва, че е взел „лоши решения“ и „не е бил подготвен“
Пътешественикът от планината Вашингтон Коул Матес разкри какво го е вкарало в обстоятелствата, изискващи екип от мъже да го спаси в 11-часово спасяване.
"Изключително съм благодарен на всичките 11 мъже, които спасиха живота ми в събота, и също много съжалявам, че трябваше да рискуват живота си, за да ме спасят," Матес каза пред Асошиейтед прес. „Определено взех лоши решения и бях недостатъчно подготвен за този поход.“
И той, и спасителите казват, че без помощ той щеше да умре в рамките на часове.
Матес се отдалечи от пътеката, когато температурите паднаха, а свирепите ветрове го направиха почти невъзможно да се види. Той се удари в парче покрит със сняг лед и се плъзна стотици фута надолу по пропаст.
Служител по опазването на рибата и дивеча в Ню Хемпшир Леви Фрай, вляво, и Джеръми Броутън, от Андроскогин Valley Search and Rescue, подгответе се да тръгнете на спасителна мисия в базовата станция на Cog Railway, събота, 17 февруари 2024 г., в планината Вашингтон, Ню Хейчбек (сержант Глен Лукас/Ню Хемпшир Риба и дивеч чрез AP)
22-годишният мъж от Портсмут, Ню Хемпшир, каза в онлайн интервю, че има много опит в прехода, но не и при сурови зимни условия. Той тръгна със снегоходки с шипове, планирайки да завърши предизвикателната 9-милна обиколка Ammonoosuc Ravine Trail, която има надморска височина от 4200 фута.
Ню Хемпшир Fish and Game каза, че с влошаването на условията Матес пренебрегва съветите на други туристи да се върнат преди падането му.
„Докато видях група туристи да се обръщат при хижата Lake of the Clouds, реших да продължа с други туристи“, каза Матес. „Не ходех сам в този момент и метеорологичните условия не бяха достигнали своя връх.“
Матес се претърколи малко преди обяд, удари се и изви глезена си, преди да се обади на 911.
Снегът покрива релсите на влаковите релси, водещи до върха Mount Washington над базовата станция на Cog Railway, събота, 17 февруари 2024 г., в Mount Washington, N.H. (Служител по опазването Брад Джоунс/ Риба и дивеч в Ню Хемпшир чрез AP)
Райън Пресби, който управлява зъбчатата железница Mount Washington, каза пред AP, че е качил влака три пъти със спасителни екипи. Тъй като ветровете достигнаха 90 мили в час и температурите се понижиха, той се тревожеше, че дизеловият двигател на влака ще залепне и влакът ще блокира. Той каза на спасителите да изскочат възможно най-бързо, когато стигнат до местоназначението си.
Леви Фрай, природозащитник от Fish and Game, беше сред първата група от трима спасители, които скочиха от влака. Той каза, че веднага е станало ясно, че имат нужда от котки за леда и свирепия вятър.
„Борихме се с него през цялото време. Със сигурност беше в състояние да те събори от краката, особено с тежка раница, “ каза Фрай. „Видимостта беше толкова лоша поради целия сняг, който се навяваше наоколо.“
Спасителите използваха система, наречена leapfrogging, като използваха маркираните скални кухини на пътеката. Един човек щеше да остане при първата пирамида, докато друг щеше да се опита да намери следващата. Третият човек стоеше в средата, за да поддържа връзка и с двамата.
Офицерът по опазване на рибата и дивеча в Ню Хемпшир Брад Джоунс се готви да тръгне на спасителна мисия в базовата станция Cog Railway, събота, 17 февруари , 2024 г., в Маунт Вашингтон, Н. Х. (Сержант Глен Лукас/Ню Хемпшир Риба и дивеч чрез AP)
Да останеш в безопасност означава да намериш баланс между това да не ставаш прекалено студен и да не се изпотяваш твърде много, защото беше равномерно по-опасно е да има замръзване на потта, каза Фрай.
Когато екипът стигна до Матес малко след 18:00 часа, вече беше тъмно.
„Изпитах изключително облекчение след първия пристигна екип от спасители“, каза Матес. „Дори с моя подслон, не бих издържала през нощта в моето състояние.“
Ски лифтът може да бъде сцена на планината Вашингтон в Ню Хемпшир. (Джесика Риналди/ The Boston Globe чрез Getty Images)
Ботушите на Матес бяха замръзнали, каза Фрай. Най-важният приоритет беше да го съблече от мокрото му оборудване и да го облече със сухи дрехи. Те му дадоха топла вода и електролити и закопчаха глезена му, когато пристигнаха още спасители. Около 21:30 ч. усетиха, че е стабилен и готов да тръгне. Те се върнаха в базата малко преди 23:00 часа.
След като му беше оказана помощ, Матес каза, че е отхвърлил съвета на спасителите да вземе линейка до болницата, защото смятал, че ще бъде скъпо. Вместо това той закара сам там.
„В момента се възстановявам от измръзване на пръстите на краката си“, каза Матес.
Изглед към планината Вашингтон, стоящ на надморска височина от 6288,2 фута, в Президентската верига на Белите планини в Ню Хемпшир на 12 юни 2020 г. ((Снимка от Джоузеф Прециозо / AFP) (Снимка от JOSEPH PREZIOSO/AFP чрез Getty Images))
New Hampshire Fish and Game каза, че Матес не е имал подходящо оборудване или оборудване, не е планирал времето или е взел добри решения. В някои предишни случаи агенцията се е опитвала да възстанови разходите за спасяване от туристи, които смятат за небрежни, но досега не са решили какво да правят по отношение на Матес.
Матес каза, че е бил наясно с финансовия риск, когато се е обадил на 911.
„Но знаех, че ако не бях извикал помощ, нямаше да успее“, каза Матес. „В края на деня аз съм жив и това е всичко, което мога да искам.“
Асошиейтед прес допринесе за този доклад.
